Investigan hallazgo de plantío de mariguana en refinería de Pemex



En el más reciente operativo de verificación al azar, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) halló un segundo ‘rastrillo‘ para despachar menos litros en una gasolinera.
Ricardo Sheffield, titular de la dependencia, detalló que el dispositivo ilegal fue hallado en una de las bombas de una estación propiedad de Salvador Luis Barrera Llanos, en Monclova, Coahuila.

El funcionario detalló que el dispositivo es un rastrillo a distancia que permite a su operador reducir a voluntad el porcentaje de litro a despachar, e inclusive programarlo a ciertas horas y en días específicos.
“Le puede quitar ocho, diez, uno por ciento… Y obviamente cuando nos ven llegar en sus cámaras automáticamente lo ponen en litro por litro, perfecto”, indicó Sheffield, además de abundar que al menos un ocho por ciento de las gasolineras despachan de menos.
A la gasolinera ubicada en Adolfo López Mateos #1014, colonia Progreso, se le inmovilizaron las bombas de carga.
Fue el pasado 3 de junio cuando Ricardo Sheffield informó sobre el primer hallazgo de un ‘software pirata’ tipo rastrillo, ante el cual se interpuso una denuncia ante la FGR.

El exdirector del Instituto Mexicano del Seguro Social, Germán Martínez Cázares, confirmó que hoy se reincorporará al Senado de la República, luego de que hace un mes renunciara al Instituto tras denunciar recortes presupuestales que ponen en riesgo la atención a los pacientes.
En entrevista calificó su renuncia como difícil, «mi vida está hecha de rupturas y siempre que ha habido una ruptura me va bien. No es mi vocación aferrarme a los cargos de poder», dijo.
Al ser cuestionado sobre la «indebida injerencia de Hacienda» en las decisiones del IMSS, Martínez Cázares afirmó que no le quita una sola coma a su carta de renuncia.
Dijo esperar que el actual director del IMSS restablezca la relación con la secretaría de Hacienda.
«Yo si tenía alguna disputa con algunos duendes hacendarios, la verdad es que no vale la pena estar ahí, que Zoé (Robledo) restablezca la relación Hacienda y que se entreguen medicinas y se abata la lista de espera en el IMSS».
Germán Martínez rechazó que la relación con el Presidente López Obrador haya sufrido daños: «Yo ni corrido, ni vendido, ni bandido, ni rendido».
Finalmente descartó tener aspiraciones para ser candidato a la gubernatura de Michoacán.
«Mi ambición por Michoacán es menor que mi amor por Michoacán. Quiero más a Michoacán que a la gubernatura. La verdad es que Michoacán necesita un cambio, sí, claramente, necesita acabar esta negra y oscura noche de crimen e inseguridad, de pobreza. ¿Quiero contribuir a eso? Sí, pero hay otros nombres para encabezar esa lucha y yo no. ¿Queda claro?».


El sector empresarial de México evaluará a partir de hoy y en el transcurso de esta semana, en la Cámara de Diputados, si el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2019-2024 del presidente Andrés Manuel López Obrador genera confianza para la inversión y la estabilidad económica de México.
Se trata de la primera ocasión en que las cúpulas empresariales participan en el análisis del PND, con miras incidir en él antes de que, también por primera vez, sea discutido y votado por el pleno de la Cámara baja, el próximo 27 de junio, en periodo extraordinario.
Al encuentro de parlamento abierto están convocados representantes de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), el Consejo Nacional Agropecuario, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), de acuerdo con el grupo parlamentario de Morena.
Mario Delgado, coordinador de la bancada, aseguró ayer, en un comunicado, que el Plan Nacional de Desarrollo “es un instrumento de confianza para la inversión y la estabilidad”, pero reconoció que la participación de los sectores empresarial e industrial son una base primordial para lograr el objetivo, porque, además de garantizar la inversión, generan empleos y crecimiento económico.
También advirtió que el presidente Andrés Manuel López Obrador “ha sido enfático en cambiar, con este nuevo plan, el modelo económico del país. En este sentido, es importante saber cuál es la visión de los empresarios e industriales para diseñar juntos una herramienta que le dé viabilidad a este planteamiento del Ejecutivo y, así, garantizar certeza a las inversiones y con ello un mayor crecimiento de la economía”.
“Ya hay una gran colaboración con el sector empresarial para darle viabilidad a programas sociales, como el de Jóvenes Construyendo el Futuro, pero queremos ir más allá, saber de qué forma, desde el Legislativo, podemos aportar para que este Plan Nacional tenga éxito, para ello vamos a escuchar a los empresarios e industriales sobre su posición en torno al cambio de modelo que propone el presidente de México”, expuso Mario Delgado.
Hasta el momento, diversos sectores como el académico, organizaciones y otros actores han participado en los foros de parlamento abierto, generando opiniones dirigidas al titular del Ejecutivo.
“El gobierno federal deberá diversificar su obra pública, inyectando recursos a lo largo del país y no sólo a los macroproyectos”, señala el documento Eje Temático de Desarrollo Económico del PND, aprobado por varias comisiones.

Un juez concedió este lunes dos suspensiones definitivas contra la construcción del aeropuerto en la base aérea militar de Santa Lucía.
Previo a dicha resolución, Luis Asali Harfuch, integrante de colectivo #NoMásDerroches, expuso que mientras estén las suspensiones, el Gobierno Federal no puede empezar a construir Santa Lucía y si no puede “no veo cómo puede terminar en dos o tres años”, como ha afirmado el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Informó que hasta ahora se han dictado cinco resoluciones, en cuatro se ha dado la suspensión de dichas obras y en la última de éstas también la presentación de los trabajos realizados en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, y una definitiva.
“Estamos esperando que las cuatro que son suspensiones provisionales se conviertan en las próximas tres semanas en una suspensión definitiva que sea dictada por el juez que lleva el asunto”, dijo Harfuch en entrevista.
Indicó que todos los jueces siguen el criterio de su superior y la suspensión provisional fue otorgada por tribunales colegiados; lo normal sería que se resuelva en los mismos términos y se otorgue suspensión definitiva, la cual dura todo el tiempo que lleve resolver el juicio de amparo, alrededor de un año.
Por tanto, la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía tendría que detenerse y al mismo tiempo conservarse el avance que tienen las obras del de Texcoco hasta que los juicios se resuelvan definitivamente.
Señaló que Santa Lucía está condicionado a que se redacten permisos ambientales y antropológicos, así como de seguridad, estos últimos dependen de organismos internacionales, que tardan años en realizar estudios para autorizarlo.
Confió en que una vez que expertos en la materia, con datos duros, han externado la inviabilidad del proyecto de Santa Lucía, que costaría cuatro veces más de los 50 mil millones de pesos que se dijo, el presidente Andrés Manuel López Obrador dé marcha atrás al “capricho” tan caro que representa esa obra.