Google te permitirá silenciar los anuncios molestos que te acechan en la web.
El gigante de la tecnología presentó este jueves una herramienta que bloqueará los anuncios de artículos que hayas revisado en otros sitios, pero que no hayas comprado. Por ejemplo, esto puede incluir un par de gafas de sol o botas de nieve que dejaste en un carrito de compras en línea.
Estos llamados anuncios recordatorios ahora se pueden silenciar en las aplicaciones y en los sitios web asociados con Google. La herramienta se encuentra en la configuración de cuenta de Google.
«Los avisos recordatorios como estos pueden ser útiles, pero si ya no está comprando las botas, entonces no necesita un recordatorio sobre ellas», dijo Jon Krafcik, gerente de producto grupal de privacidad de datos y transparencia en Google, en una publicación de blog.
Sin embargo, incluso sin usa la función, los anuncios podrían seguirlo. La herramienta solo se aplica a la red de anuncios de Google, que incluye más de 2 millones de sitios y llega a más del 90% de las personas en la web.
Google planea expandir la función a sus otros servicios, como YouTube, Búsqueda y Gmail, en los próximos meses.
La compañía también anunció varios cambios a su herramienta ‘Silenciar este anuncio’, que se anunció en 2012. La función, que según Google utilizan millones de personas todos los días, permite bloquear anuncios que el usuario no desea ver.
Cuando inicies sesión en una cuenta de Google en cualquier dispositivo, sincronizará tus comentarios. Si silencias un anuncio en tu teléfono inteligente, esto también se aplicará a tu computadora portátil.
La herramienta eventualmente se lanzará a más aplicaciones y sitios web que trabajan con Google para mostrar anuncios.
En 2017, Google dijo que recibió más de 5,000 millones de comentarios de usuarios diciendo que silencian anuncios que no son relevantes. Con base en los comentarios, la compañía finalmente eliminó 1 millón de anuncios de su red.
A principios de esta semana, la alternativa de búsqueda de Google, DuckDuckGo, lanzó una nueva extensión para el navegador y una aplicación para teléfonos inteligentes que bloquea el seguimiento de los sitios web en línea.
Las herramientas pretenden impedir que gigantes tecnológicos como Google y Facebook sigan su actividad, y también verá clasificaciones de privacidad para los sitios web que visite, según una publicación de blog.
China puede convertirse en cinco años en una referencia mundial en la certificación de medicamentos, dijo este jueves Bill Gates.
Actualmente, esa misión se confía a la Administración de Medicamentos y Alimentos (FDA) de EU y la Agencia Europea de Medicamentos (EMA), que son las mayores referencias internacionales en la materia.
«La mejor solución sería tener más reguladores del más elevado nivel. Estamos trabajando con la agencia de China para elevar su estándar y esperamos que en cinco años pueda ser una referencia mundial», comentó el cofundador de Microsoft.
Además, dijo que esto sería muy importante para China tanto como mercado de medicamentos y a la vez exportador de los mismos, así como para el mundo en desarrollo.
El multimillonario, a la cabeza de la Fundación Melinda & Bill Gates, recordó que las medicinas que se desarrollan en todo el mundo, incluso en países emergentes, acuden a las agencias de regulación para su aprobación.
La empresa SES lanzará hoy su satélite SES-14 desde la Guayana Francesa. A diferencia de los otros 55 satélites de la flota de la empresa, se distingue por su capacidad de atender al tráfico de internet móvil y video para empresas de televisión de paga, tanto en servicio satelital como cableras, destacó en entrevista Jurandir Pitsch, vicepresidente de ventas y desarrollo de mercado para América Latina y el Caribe de SES Video
Según el directivo, entre la fabricación, lanzamiento, seguro y el centro de control que operará el satélite desde Brasil, la inversión de SES en este modelo fue de aproximadamente 400 millones de dólares (mdd).
La posición orbital que ocupará corresponde a Brasil y dará servicio a toda Latinoamérica. “El foco de la compañía es ‘business to business’. Proveemos internet para puntos comerciales o para aplicaciones de las compañías celulares, de energía, aviación o marítima”, dijo el ejecutivo.
Entre los clientes potenciales de este modelo, y con los que ya ha trabajado SES, se encuentran proveedores de contenidos como Fox, Disney, Televisa y TV Azteca, así como aerolíneas, líneas de cruceros, navieras, plataformas petroleras y proveedores de servicios de mantenimiento marítimo.
3 PROPÓSITOS
Con este lanzamiento, SES busca incrementar la conectividad a internet, la transmisión de video y apoyar a la NASA con un proyecto de estudio de la atmósfera.
“La tecnología de este satélite es de banda muy ancha. Brinda velocidades de 15 a 20 megabits por segundo (Mbps) en los aviones, que es más alto que el promedio que se tiene hoy en los aviones con tecnología previa, que dan hasta tres megabits por avión”, explicó Pitsch.
Con su servicio, el SES-14 también puede proveer de contenidos a los operadores de televisión de paga por cable y satelitales en sus más de 3,000 cabeceras de red en Latinoamérica. Además, puede atender el incremento de conexiones a internet vía satélite en aviones y llegar a una velocidad de hasta 100 Mbps en plataformas petroleras.
Elon Musk tiene un gran incentivo nuevo para hacer que Tesla sea un jugador más grande en la industria del automóvil.
Tesla dijo el martes que Musk no recibirá ningún pago a menos que la compañía alcance sus objetivos financieros ambiciosos durante la próxima década.
El objetivo es que la compañía de automóviles eléctricos valga 650,000 millones de dólares (mdd). Su valor de mercado actual es de un poco más de 60,000 mdd.
Para poner en perspectiva cuán elevado es el objetivo, considere que Apple, el propietario de Google, Alphabet y Microsoft, son las únicas tres empresas estadounidenses que tienen un valor de mercado de más de 650,000 millones.
Amazon, liderado por Jeff Bezos, la persona más rica del mundo está a un pelo por debajo de eso, con una capitalización de mercado de alrededor de 649,000 millones.
Si Tesla cumple con todos sus objetivos, que también incluyen ingresos y objetivos de beneficios ajustados, Musk recibirá acciones con un valor de 55,800 mdd.
Él obtendrá una gran cantidad de acciones cada vez que Tesla alcance otro hito en cuanto al valor de mercado, primero a los 100,000 mdd, luego a cada 50,000 millones más después de eso.
Hasta entonces, Musk prescindirá de un salario, bonificación u otro premio anual por acciones de Tesla.
Pero difícilmente necesita un cheque de pago. Debido a su participación en Tesla, su inversión en SpaceX y el dinero que ganó cuando PayPal, una compañía que respaldaba, fue vendida a eBay, Musk ya vale más de 22,000 millones de dólares, según Forbes y Bloomberg.
Entonces, ¿puede Tesla realmente crecer hasta los 650,000 millones y hacer que Musk sea aún más rico?
Bulls argumenta que el auto para el mercado masivo Model 3 llevará a la compañía al peldaño superior de las principales compañías automotrices, junto con GM, Ford, Toyota y Volkswagen.
Y las acciones de Tesla se han disparado más del 920% en los últimos cinco años. Probablemente no sea razonable esperar una repetición de ese crecimiento entre ahora y 2023. Pero por el bien de la discusión, si las acciones de Tesla aumentaran un 920% más en los próximos cinco años, su valor de mercado sería de poco menos de 620,000 millones.
Los escépticos de Tesla han señalado que Musk ha sido notoriamente malo en cumplir los plazos, lo que podría dar una ventaja a las grandes compañías automotrices. Después de todo, el Chevrolet Bolt de GM y el Leaf de Nissan son opciones de autos eléctricos «más baratos».
Algunos analistas también se preocupan de que Tesla se esté extendiendo demasiado. La empresa posee SolarCity, una compañía de paneles solares cofundada por dos de los primos de Musk que está desarrollando la batería Powerwall para el hogar.
Entonces,Tesla está tratando de interrumpir en el mercado automotriz y la red eléctrica al mismo tiempo. Todo mientras hace malabarismos con SpaceX, TheBoring Company y la firma de investigación de inteligencia artificial OpenAI.
Tesla parece reconocer el riesgo de que Musk se distraiga. Como parte del plan de pago, Tesla dijo que debe permanecer como CEO o como presidente ejecutivo y jefe de producto. Eso abre la posibilidad de que un día Tesla contrate un nuevo CEO.
«Esto asegura que Elon continuará liderando la gestión de Tesla a largo plazo y al mismo tiempo brindará la flexibilidad para traer a otro CEO que informe a Elon en algún momento en el futuro», dijo Tesla en un comunicado.
Pero Tesla agregó que «no hay una intención actual de que esto suceda».
Tesla ha sido un favorito de Wall Street, y hay un cierto culto a la personalidad entre los inversores sobre Musk. Entonces puede ser un error apostar contra él.
Pero incluso Musk ha dicho varias veces en los últimos años que pensaba que las acciones de Tesla estaban sobrevaluadas en base a las ventas actuales y la falta de ganancias consistentes.
Por otra parte, también afirma que Tesla podría valer 700,000 millones de dólares para 2025.Elon Musk tiene un gran incentivo nuevo para hacer que Tesla sea un jugador más grande en la industria del automóvil.
Tesla dijo el martes que Musk no recibirá ningún pago a menos que la compañía alcance sus objetivos financieros ambiciosos durante la próxima década.
El objetivo es que la compañía de automóviles eléctricos valga 650,000 millones de dólares (mdd). Su valor de mercado actual es de un poco más de 60,000 mdd.
Para poner en perspectiva cuán elevado es el objetivo, considere que Apple, el propietario de Google, Alphabet y Microsoft, son las únicas tres empresas estadounidenses que tienen un valor de mercado de más de 650,000 millones.
Amazon, liderado por Jeff Bezos, la persona más rica del mundo está a un pelo por debajo de eso, con una capitalización de mercado de alrededor de 649,000 millones.
Si Tesla cumple con todos sus objetivos, que también incluyen ingresos y objetivos de beneficios ajustados, Musk recibirá acciones con un valor de 55,800 mdd.
Él obtendrá una gran cantidad de acciones cada vez que Tesla alcance otro hito en cuanto al valor de mercado, primero a los 100,000 mdd, luego a cada 50,000 millones más después de eso.
Hasta entonces, Musk prescindirá de un salario, bonificación u otro premio anual por acciones de Tesla.
Pero difícilmente necesita un cheque de pago. Debido a su participación en Tesla, su inversión en SpaceX y el dinero que ganó cuando PayPal, una compañía que respaldaba, fue vendida a eBay, Musk ya vale más de 22,000 millones de dólares, según Forbes y Bloomberg.
Entonces, ¿puede Tesla realmente crecer hasta los 650,000 millones y hacer que Musk sea aún más rico?
Bulls argumenta que el auto para el mercado masivo Model 3 llevará a la compañía al peldaño superior de las principales compañías automotrices, junto con GM, Ford, Toyota y Volkswagen.
Y las acciones de Tesla se han disparado más del 920% en los últimos cinco años. Probablemente no sea razonable esperar una repetición de ese crecimiento entre ahora y 2023. Pero por el bien de la discusión, si las acciones de Tesla aumentaran un 920% más en los próximos cinco años, su valor de mercado sería de poco menos de 620,000 millones.
Los escépticos de Tesla han señalado que Musk ha sido notoriamente malo en cumplir los plazos, lo que podría dar una ventaja a las grandes compañías automotrices. Después de todo, el Chevrolet Bolt de GM y el Leaf de Nissan son opciones de autos eléctricos «más baratos».
Algunos analistas también se preocupan de que Tesla se esté extendiendo demasiado. La empresa posee SolarCity, una compañía de paneles solares cofundada por dos de los primos de Musk que está desarrollando la batería Powerwall para el hogar.
Entonces,Tesla está tratando de interrumpir en el mercado automotriz y la red eléctrica al mismo tiempo. Todo mientras hace malabarismos con SpaceX, TheBoring Company y la firma de investigación de inteligencia artificial OpenAI.
Tesla parece reconocer el riesgo de que Musk se distraiga. Como parte del plan de pago, Tesla dijo que debe permanecer como CEO o como presidente ejecutivo y jefe de producto. Eso abre la posibilidad de que un día Tesla contrate un nuevo CEO.
«Esto asegura que Elon continuará liderando la gestión de Tesla a largo plazo y al mismo tiempo brindará la flexibilidad para traer a otro CEO que informe a Elon en algún momento en el futuro», dijo Tesla en un comunicado.
Pero Tesla agregó que «no hay una intención actual de que esto suceda».
Tesla ha sido un favorito de Wall Street, y hay un cierto culto a la personalidad entre los inversores sobre Musk. Entonces puede ser un error apostar contra él.
Pero incluso Musk ha dicho varias veces en los últimos años que pensaba que las acciones de Tesla estaban sobrevaluadas en base a las ventas actuales y la falta de ganancias consistentes.
Por otra parte, también afirma que Tesla podría valer 700,000 millones de dólares para 2025.
Un Model S de Tesla se estrelló contra un camión de bomberos mientras conducía por una carretera de California, según los bomberos de Culver City, California.
Un tuit del sindicato local de bomberos mostró el lunes una foto de un Model S con su parte frontal metida debajo de la parte trasera de un camión de bomberos y su capó corrugado. El auto había estado viajando a 104 km por hora, dijo la publicación.
«El conductor informa que el vehículo estaba en piloto automático. ¡Sorprendentemente no hubo heridos!», según el tuit.
En su manual del propietario, Tesla advierte repetidamente a los conductores que presten atención a la carretera mientras usan el sistema de piloto automático semiautónomo. Tesla clasifica el modo Autopilot como un «sistema de asistencia al conductor» y no como «conducción autónoma». En otras palabras, el sistema solo está diseñado para reducir la carga de trabajo del conductor al asumir tareas rutinarias y repetitivas, como permanecer en el carril y evitar otros vehículos en movimiento.
Un portavoz de Tesla dijo en un comunicado que la función del piloto automático está pensada para ser utilizada solo con un conductor totalmente atento.
AccidenteEl coche iba en piloto automático.(Foto: Especial)
Otros fabricantes de automóviles, incluidos Mercedes-Benz, Nissan, General Motors y BMW, tienen sistemas similares que mantienen un automóvil en su carril en la carretera y que pueden ralentizar y acelerar automáticamente para mantenerse al día con el flujo del tráfico.
El manual del propietario de Tesla dice que Traffic-Aware Cruise Control, que es parte del sistema Autopilot, «no puede detectar todos los objetos y puede no frenar/desacelerar ante vehículos estacionarios, especialmente en situaciones cuando se conduce a más de 50 mph (80 km/h ) y un vehículo que el conductor esté siguiendo se mueva fuera de su camino de conducción y un vehículo estacionario u objeto esté frente al conductor en su lugar».
Los sistemas de control de crucero conscientes del tráfico de otros fabricantes también funcionan de esta manera. Otros fabricantes han dicho que sus sistemas dependen del controlador para responder a objetos estacionarios. En general, es más difícil para el sistema basado en el radar de un automóvil detectar y responder a un objeto estacionario que a uno en movimiento, de acuerdo con el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras.
En un accidente mortal en la Florida en 2016, un piloto de Tesla Model S que usaba el piloto automático condujo su auto debajo de una camioneta que giraba a la izquierda frente a él. En ese caso, el sistema Autopilot, que ha sido actualizado desde entonces, aparentemente no reconoció la camioneta blanca contra el cielo brillante. Además, el sistema de piloto automático no está diseñado para usarse en carreteras con tráfico de cruce.
Según un informe posterior de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, el conductor ignoró las repetidas advertencias para mantener sus manos sobre el volante. La Junta concluyó que la falla no era el resultado de ningún defecto específico en el sistema de piloto automático.
La Junta ha anunciado que también investigará este incidente reciente en California.
Desde el accidente fatal de la Florida, Tesla ha cambiado el sistema de piloto automático de modo que, si un conductor ignora repetidamente tales advertencias, el sistema dejará de funcionar y se le impedirá reiniciar durante la duración del viaje. Si el conductor nunca responde, el automóvil disminuirá gradualmente la velocidad hasta que se detenga y las luces intermitentes de peligro se encenderán.
Una supuesta promoción de Spotify Premium gratis por un año se está difundiendo a través de redes sociales como Facebook y vía WhatsApp pero es falsa y busca robar tus datos.
«El equipo de Spotify ya está analizando este caso con el equipo responsable y pide que los usuarios de la aplicación no accedan al enlace enviado por mensaje. Spotify no está promoviendo ninguna oferta Premium vía WhatsApp», indicó la compañía en un correo electrónico tras una consulta realizada por Expansión.
El mensaje de WhatsApp llega con un link y un texto que menciona que Spotify «está donando un año de cuenta premium gratis».
EngañoLa compañía negó que esté enviando promociones vía WhatsApp.(Foto: Especial)
Una vez que ingresas a la liga, eres redireccionado a una página en la que te dicen que la promoción es válida únicamente por hoy y la cantidad de cuentas premium restantes que la compañía «regalará».
Spotify premiumLa promoción usa el logotipo de la empresa pero la liga no corresponde con la oficial spotify.com/mexico.(Foto: Especial)
Si continúas con el proceso, la página te pedirá que ingreses datos personales y bancarios, con lo que robarán tu información.
Este es un caso de phishing, término que se le da al robo de información de forma fraudulenta. Los ciberciminales se hacen pasar por una persona o empresa de confianza para obtener tus datos.
Spotify es un servicio de streaming musical, y en la modalidad de Premium, el cliente accede a listados musicales sin escuchar anuncios publicitarios.
